人参路记

人参路，并不是一条真正意义上的道路名称，而是民众对一段修建未完成的公路在民间的戏称，这是春节期间听到人们谈论最多的一条话题。人参路，位于贵港市东津镇石江村画眉江旁，约长700米，是广西S207省道桂平社步至玉林兴业新修二级公路未完工的一段泥土路，主要在石江村内。S207省道社步至兴业段，起点在桂平市社步镇，连接S206省道，经下湾镇、白沙镇、大湾镇、贵港市港南区东津镇、兴业县高峰镇、沙塘镇、山心镇连接S511省道的郁江南岸一条重要的二级公路，全长约66公里。S207省道社步至兴业段，在“十三五规划”时期立项，十年前（2016）建成位于大湾镇耀团村的金塘桥，通过金塘桥进入画眉江西岸东津镇石江村。

由于金塘桥在2016年早已建成，但社步至兴业段公路2021年2月份才开始动工建设，于是人们在公路建设前早已通过金塘桥走向东津镇石江村一带。金塘桥横跨画眉江两岸，进入西岸即是一片长年经水冲涮形成的约500米的草地（另有约200米防洪堤），过草地就是画眉江西岸防洪堤，所以，人们过金塘桥，走草地，上防洪堤才能到达石江村连接东津圩的道路。这条土路是大湾镇民众去东津镇最方便的一条捷径，无论是到贵港市区或兴业县城，四十分钟左右的车程即达，所以，人们喜欢走这条道路。草地上，本来无路，但走的人多了，就成了路。无论是车道，还是人行道，久而久之，居然出现了许多条路径，从高处看，犹如一棵人参长出来的根须一样，于是当地民众把这条土路称“人参路”，一直沿袭至今。人参路，由于是土路，在晴天时，尘土飞扬，雨天时，路滑易摔，人们走过这段路，苦不堪言。特别是现在人参路两头已经铺完沥青道路的情况下，仅剩下这700米的土路，特别的存在，相当明显，人民群众议论纷纷，意见相当大，于是成为当地的重要话题。

人参路段，属于东津镇辖区范围内，因石江村征地问题而拖延数年，直至2023年征地问题解决后又因施工方内部问题出现停工。大湾段2024年7月复工，今年春节前竣工，仅剩这段通往东津圩的人参路700米未完工，近两年来成为最令人痛心的“网红路”。人参路处于画眉江西岸低洼地，需要填土方数万立方，泥土需要量巨大，周围又没有如此巨大的土方量，以致施工拖延。如果需要开挖附近山岭的土方，又在耕田区域保护范围内，需要申请办理大量手续，浪费很多时间。原施工队在202年底解散后，在土方征地手续办理完成的情况，重新组织施工方在去年11月中旬进场继续修建这段留尾公路，至今尚无完成，临近春节成为当地最大的关注点及谈论话题。谈及的内容天马行空，无所不包，有说施工方跑路，有说贪官污吏使坏，有说村民以征地勒索，有说遇车不让互殴，有说神鬼巫妖出现等等，各有传言，似真似假，街谈村议甚多。

画眉江，历代以来都是桂平与贵港两地的分界线，本来是非不断，古代有渔权之讼，今有路权之争，在相邻之地皆有诉求。画眉江两岸，历来渔业发达，出产稻米，是贵港和桂平两地重要的鱼米之乡，有“东津细米大湾粮”之说，传颂至今。据民国《贵县志》记录，在画眉江口郁江下游五里，明代设横眉堡，清代改画眉塘，自称以塘堡为两县分界线，但桂平县则认为应按历代默认以画眉江为县界，于是在清末民初开始出现纷争。民国十五年（1926）年，贵县江口村人李辅卿在苍梧法院控告耀团村人蒙缵三等侵占画眉江捕鱼权引发数年之争，械斗十分严重，以致两地的关系复杂，影响很大。虽然现在两县的划界已清晰，但历史上的悬而之事或多或少影响到现在，也许如今的人参路就是遗留症之一，拖而不决，成为阻梗塞，严重影响到郁江南岸几个乡镇数十万群众的出行。

俗话说，要致富，先修路。这条人参路，成为S207省道留尾工程，十多年来严重制约郁江南岸数个乡镇的发展。当地有关部门的渎职与不作为，在人民群众心中已经产生不良影响，谣言四起，恶语相向，严重影响政府的形象。

民国《贵县志》记录的画眉江县界状况乾隆版《桂平县资治图志》记录的县界以下图片为春节期间人参路状况：